碳達(dá)峰、碳中和是國(guó)家生態(tài)體系建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大戰(zhàn)略決策。交通運(yùn)輸行業(yè)作為排碳大戶，而公路運(yùn)輸碳排放占交通運(yùn)輸行業(yè)排放總量的絕大部分。近年來(lái)，六安市汽車運(yùn)輸總公司圍繞上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策部署，以構(gòu)建智慧綠色交通在“雙碳”實(shí)踐中先行一步、力站排頭，加快形成智慧綠色低碳交通運(yùn)輸方式。

全面推廣應(yīng)用電子客票。2023年4月，六安市汽車運(yùn)輸總公司所屬客運(yùn)東站、客運(yùn)南站、客運(yùn)北站通過(guò)增加自助售票機(jī)20臺(tái)、檢票閘機(jī)12臺(tái)，升級(jí)電子客票系統(tǒng)，在汽車客運(yùn)站全面推廣應(yīng)用電子客票。電子客票的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了自助化實(shí)名驗(yàn)證、自助化驗(yàn)票、自助辦理退改簽等無(wú)接觸式客運(yùn)服務(wù)，同時(shí)進(jìn)一步為車票瘦身，減少車票使用后與因退票改簽產(chǎn)生的廢票數(shù)量，降本增效的同時(shí)又減少污染，為社會(huì)節(jié)約更多資源。2023年中秋國(guó)慶期間汽車客運(yùn)站發(fā)送旅客48890人次，其中電子客票售檢票人次達(dá)到27823人次占比56.9%，也同時(shí)印證了電子客票在踐行節(jié)能低碳、建設(shè)綠色交通中的可行性與重要性。

引入新能源客車加快汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展。2022年3月，六安市汽車客運(yùn)總站六安至合肥客運(yùn)班線，引入新能源客車18輛以替換老舊的22輛客運(yùn)大巴。過(guò)去客運(yùn)車輛主要是燃油客車，所排放的廢氣不僅會(huì)對(duì)大氣造成污染，更是在行駛的過(guò)程中時(shí)有漏油、噪音等問(wèn)題，造成車廂內(nèi)散發(fā)出難聞的氣味，旅客出行體驗(yàn)很差，更換新能源客車后，過(guò)去種種問(wèn)題得以解決，乘客體驗(yàn)感明顯提升。同時(shí)與傳統(tǒng)客車相比，新能源客車極大地為汽車客運(yùn)站降低運(yùn)營(yíng)成本，過(guò)去六安至合肥客運(yùn)班線每月運(yùn)營(yíng)成本為224400元左右，更換新能源后每月運(yùn)營(yíng)成本為108000元左右，成本下降51.8%。

建設(shè)新能源充電站，推動(dòng)能源低碳轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)上升，由此帶來(lái)的充電需求日漸迫切，2023年8月六安市汽車客運(yùn)南站充電站啟動(dòng)，充電站配套充電樁8座，可同時(shí)為16輛新能源汽車進(jìn)行充電，同年11月27日，汽車客運(yùn)東站、汽車客運(yùn)北站新能源出租車、網(wǎng)約車充電站建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)會(huì)成功舉辦并招標(biāo)成功。新能源充電站的建設(shè)不僅助推六安市汽車運(yùn)輸總公司能源低碳轉(zhuǎn)型、服務(wù)群眾綠色出行，同時(shí)也拓展了自身業(yè)務(wù)范圍及提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（張?chǎng)危?/p>